Los autotransformadores para arranque de motores reducen la corriente de arranque manteniendo la tensión baja aplicada durante la operación de puesta en marcha de motores síncronos y asíncronos.

Por lo general, el arranque directo del motor genera trastornos de tensión y estrés mecánico a los equipos. Es posible arrancar con una tensión reducida utilizando un autotransformador. El autotransformador reduce en gran medida la corriente de arranque con un moderado torque de arranque.

Están diseñados normalmente con tomas de tensión en 50, 65 y 80% de la tensión nominal. A diferencia de los sistemas de arranque basados en reactores, la tensión del motor es fija y se alcanza mayor reducción en la corriente de arranque con el mismo torque de arranque del motor.

El motor está conectado a las tomas en el autotransformador durante el período de arranque de tensión reducida. Con la tensión de arranque más baja, el motor consume menos corriente y desarrolla menos torque si es que estuviera conectado a la tensión de línea.

Características de arranque

• La tensión en el motor es menor que la tensión de línea (por relación de transformación)
• La corriente del motor excede la corriente de línea (por inverso de relación de transformación)
• El torque de arranque es reducido por el cuadrado de la tensión en el motor