Introdução
A velocidade dos motores assíncronos trifásicos de gaiola e dos motores síncronos trifásicos geralmente é controlada por acionamentos de motor, onde a frequência da saída do inversor determina a velocidade do motor, que pode ser ajustada sem depender da magnitude da tensão.
Quando o motor funciona como gerador (girando em velocidades superiores à velocidade síncrona), a energia gerada pelo motor aumenta a tensão no barramento CC do acionamento do motor. Para limitar esse aumento de tensão para proteger o equipamento, a tensão do barramento CC deve ser limitada a um valor crítico.
Alimentar esta energia de volta à rede não é um método econômico devido à necessidade de eletrônica de potência e equipamentos de controle caros na maioria dos casos. Em vez disso, esse excesso de energia é convertido em calor através de um chopper de frenagem e um resistor de frenagem. Os resistores de frenagem externos da Hilkar oferecem uma solução compacta e econômica para dissipar o excesso de energia produzido pelo motor. Nossa solução de frenagem dinâmica é compatível com qualquer ciclo de trabalho para várias aplicações com potências de alguns watts a muitos megawatts.
Vantagens
- Fabricado para qualquer classificação de potência e ciclo de trabalho
- Tipo aberto ou construção fechada
- Os designs personalizados estão disponíveis além dos módulos padrão
- Adequado para qualquer marca e modelo de inversores de frequência variável (VFDs)
Para altas potências contínuas e áreas onde o espaço é uma limitação, os resistores de frenagem refrigerados por ventilador também são fabricados especialmente para os setores marítimo, de mineração e de tração.
Opções de gabinete:
- Dissipador de calor de alumínio fechado
- Aço galvanizado por imersão a quente
- Aço inoxidável incluso
