Um chopper de frenagem é usado para limitar a tensão do barramento CC de um acionamento de motor baseado em conversor de frequência. Quando um motor de indução desacelera, ele atua como um gerador e alimenta a energia de volta ao conversor, daí o link CC. Ao transmitir a energia de frenagem do drive para um resistor, o chopper de frenagem permite que o excesso seja dissipado como calor.
Os choppers de frenagem são normalmente aplicados a acionamentos de motores com cargas de alta inércia, como trens, guindastes, centrífugas, elevadores, transportadores, grandes ventiladores etc.
Recursos
- Usado com acionamentos de motor de 3Φ
- Painel de parede
- Fácil instalação
- Fiação simples
- Operação simples
- Sem manutenção
- Alta confiabilidade
- Controle digital
- Proteção contra sobretensão (OV)
- Proteção contra temperatura excessiva (OT)
- Proteção contra curto-circuito (SC)
- Proteção térmica do resistor (RT)
- Led display para status e falhas;
“RUN”, “OV”, “OT”, “SC”, “RT”
| Especificações técnicas | |
|---|---|
| Tensão de entrada | 650 Vdc |
| Tensão de Acionamento Adequada | 400 Vdc |
| Potência de acionamento adequada | 2.2 - 100 kW |
| Corrente Contínua Nominal | 40A |
| Corrente pulsada nominal (ED=10 %) | 200 A |
| Potência Contínua Nominal | 26 kW |
| Potência pulsada nominal (ED=10 %) | 130 kW |
| Condições ambientais | 0 a 45 ⁰C, altitude máxima de 1000 m |
| Temperatura de armazenamento | -25 a 70 ⁰C |
| Dimensões (WxHxD) | 209mm x 293.5mm x 147mm |
| Peso | 4 kg |
| Aula de proteção | IP 20, EN 60529 |
| Operação paralela | Até 7 módulos, aproximadamente 1000kW de potência de frenagem de pico |
* para valores superiores, consulte-nos
