Os autotransformadores de arranque do motor reduzem a corrente de arranque mantendo a baixa tensão aplicada durante o funcionamento de motores sincronizados e assíncronos.
O arranque direto do motor geralmente causa distúrbios de stress e stress mecânico ao equipamento. É possível começar com uma tensão reduzida usando um autotransformador. O autotransformador reduz consideravelmente a corrente de partida com um torque de partida moderado.
Normalmente são projetados com saídas de tensão a 50, 65 e 80% da tensão nominal. Ao contrário dos sistemas de arranque baseados no reator, a tensão do motor é fixa e uma maior redução na corrente de arranque é conseguida com o mesmo torque de arranque do motor.
O motor está ligado à niveis de saida de tensão do autotransformador durante o período de arranque de tensão reduzida. Com a menor tensão de arranque, o motor consome menos corrente e desenvolve menor torque em comparação com a tensão de linha.
Características do arranque
- A tensão no motor é inferior à tensão da linha (por relação de transformação)
- A corrente do motor excede a corrente da linha (rácio de transformação inversa)
- O torque de partida é reduzido pelo quadrado da tensão no motor
