1. Statora Bağlı Dirençler
Motor Yol Verme Dirençleri, motorun statör uçlarındaki gerilimi düşürerek şebekeden daha az akım çekilmesini sağlamak için kullanılmaktadır. Motor ilk kalkış anında çok düşük empedansa sahip olduğundan şebekeden anma akımının 6 katına kadar akım çekebilmektedir. Bu ani akımı sınırlamak amacıyla statör girişine seri dirençler bağlanmaktadır. Bu sayede şebeke geriliminin bir kısmı direnç üzerinde düşeceğinden motor terminal uçlarına daha az gerilim uygulanmakta ve böylece çekilen akım miktarı azaltılmaktadır.
Motor hızlandıkça rotor empedansı dolayısıyla motorun toplam empedansı artacağından şebekeden çekilen akım giderek azalmaktadır. Motor anma hızına ulaştıktan sonra seri bağlı dirençler kontaktörler vasıtasıyla devreden çıkarılmaktadır. Bu sayede yol verme direnci üzerindeki kayıplar ortadan kalkmakta ve motorun anma geriliminde çalışması devam etmektedir.
2. Rotora Bağlı Dirençler
Rotora bağlı dirençler, maden endüstrisinde kullanılan yüklü konveyör bantları gibi yüksek başlangıç torkuna ihtiyaç duyulduğu motor yol verme uygulamalarında kullanılmaktadır. Ağır yük altında başlatılacak motorlar için motorun ihtiyaç duyulan tork değerine başlangıçta ulaşmak için harici dirençler kullanılmaktadır. Kademeli olarak ayarlanan dirençler motor yol verme kontrol sisteminde üzerinden kontaktörlerin devreye alınıp çıkarılmasıyla kontrol edilmekte olup motor hızı arttıkça harici dirençler kademeli olarak devreden çıkartılmaktadır. Dirençlerdeki kayıplar gözardı edilirse, harici rotor dirençleri vasıtasyıyla hız kontrolü yapılabilmesi de mümkün olmaktadır
Kullanım Alanları
- Sabit vinçler
- Kaldırma araçları
- Makina parçaları
- Konveyörler
- Çimento fabrikaları
- Endüstriyel kontrol sistemleri
- Demir çelik sanayi
- Gemiler ve denizaltılar
- Yük altında yol verilen motorlar
