Motor yol verme oto-transformatörleri (MYO), endüksiyon ve senkron motorlardaki demeraj akımını, motora uygulanan gerilimin, düşürerek azaltmak için kullanılırlar. Motorun doğrudan şebekeye bağlanarak yol verilmesi gerilim bozulmalarına ve cihazlar üzerinde mekanik zorlanmalara neden olabilmektedir. Bu etkileri azaltmak için motorlar, oto-transformatör gibi yapılar ile düşük gerilim ile başlatılmalıdır. Bu sayede, oto-transformatörler ile motorlar, uygun bir başlangıç torku ile oldukça düşük başlangıç akımı ile devreye girebilmektedir.

Genellikle motor yol verme oto-transformatörleri %50, %65 ve %80 gerilim kademe değerlerinde tasarlanmaktadır. Reaktör tabanlı motor yol vericilere kıyasla, motor geriliminin sabit kalmasıyla ve aynı başlangıç torku değerini çok daha düşük demeraj akımı ile sağlamaktadır.

Düşük gerilimle motoru başlatma süresince, motor oto-transformatörün kademelerine bağlı kalır. Bu sayede, düşük yol verme gerilimi ile motor doğrudan şebekeye bağlandığından daha az yol verme akım çekmekte ama daha düşük tork üretmektedir.

Başlangıç Karakteristiği

• Motor teminal gerilimi, faz geriliminden daha azdır (transformatörün tur oranına göre)
• Motor akımı, faz akımından fazladır (transformatör tur oranının tersine göre)
• Başlangıç torku, motor terminal geriliminin karesi oranında düşürülmektedir